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 os v spec

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Tom-Tom
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 18:27

Envoie le lien STP Raf!! Ou au pire tu me le diras ce WE si tu es là (et s'il fait beau!!!)
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Raf
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 18:34

voila ,
vous le connaissiez ce site?
c'est interressant,non?
niveaux moteurs,chemises piston,chassis......

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Antares
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 19:06

peux tu me l'envoyer aussi sur mon MP le lien stp Raf Question
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sebastien
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 19:26

et moi peux tu me l'envoyer stp
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Agos
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 19:36

Raf, tu peux renvoyer le lien par ou par mail svp. le MP que tu m'as envoyer ne s'ouvre pas.
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Agos
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 19:46

Merci pour ta réactivité, mais je connaissais déjà ce site. Par contre tu as déjà commander?
Ce site a une boutique sur ebay avec pas mal de pièces pour RS2 ou Hyper7 à des prix très intéressant. Les commentaires des acheteurs sont bos et apparemment la livraison est assez rapide. Il faut savoir que ce site est basé à Hong Kong.
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Raf
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 19:50

non,je n ai jamais commander mais j ai lu sur d'autres forums des commmentaires positifs sur ce site,c'est vrai que les prix sont allechants!!
Par contre je ne connnais pas les prix de port(peut etre un peu elevés etant donné la distance)????

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Agos
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 19:53

sur ebay pas trop cher, sur le site un peu plus
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nitro
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MessageSujet: Re: os v spec   Jeu 11 Mai - 20:04

Raf a écrit:
Par contre je ne connnais pas les prix de port(peut etre un peu elevés etant donné la distance)????
tout dépend si tu es présé ou pas, compte 50€ pour une livraison type UPS.
Donc pour amortir il faut une grosse commande. Et attention au risque de douane surtout si c'est un gros colis (type kit), perso j'en ai jamais eu à payer.

Va voir sur http://ns34496.ovh.net/phpbb/viewforum.php?f=7&sid=23caa1f4dd4caf8f853ad895419dd240 tu trouveras des infos
@++
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ricardo
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MessageSujet: Re: os v spec   Lun 15 Mai - 13:24

Bonjour à tous,

avec François (Guittounet), nous avons déjà passé commande de pièces pour pirate RS2 sur ce site. Les prix sont très attractifs, seul le délai de livraison (presque 4 semaines je crois) est un peu long, mais cela pouvait être dû à la grippe aviaire qui ralentit le passage des colis provenant de ce coin de la planète.

Concernant les frais de douanes, aucun. Cela est aussi dû au transporteur que tu utilises, avec UPS par exemple, tu es livré rapidement (quelques jours seulement), mais tu es sûr de payer les frais de douanes. AVec la poste traditionnelle, en général aucun frais de douanes.



Amicalement, Ricardo.
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nitro
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MessageSujet: Re: os v spec   Lun 15 Mai - 17:59

le mieux pour éviter la surtaxe c'est d'avoir des petits paquets, si tu commandes un kit complet attention...
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FeeL
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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 10 Oct - 8:55

nitro a écrit:
le mieux pour éviter la surtaxe c'est d'avoir des petits paquets, si tu commandes un kit complet attention...

en effet j'ai bcp commandé aux US pour mes monster trucks et cette solution est la meilleure:

surtout eviter UPS qui est transitaire d'office et vous mangez la TVA meme pour 100$ de commande Evil or Very Mad

eviter les gros articles (en taille)

et eviter les commandes au dessus de 400 $ environ

apres tout est question de chance ou de malchance...

a++
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XK
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MessageSujet: Re: os v spec   Dim 29 Oct - 16:52

J'ai déjà commandé mon chassis Hyper 8 à HK, je pense que je vais aussi commander le V-spec! Les prix sont intéressants pour les articles chers, pour le reste ce n'est pas beaucoup moins cher si on compte les frais de port, la garantie et l'éventuelle douane Sad
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nitro
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MessageSujet: Re: os v spec   Dim 29 Oct - 16:58

nouvel OS
http://www.buggy-sport.info/include.php?path=content/news.php&catid=0&author=&themeid=0&entries=3
bientôt dispo dans les bonnes crémeries
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Antares
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MessageSujet: Re: os v spec   Dim 29 Oct - 17:57

Et c'est quel niveau de game ce nouvel OS?
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FeeL
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MessageSujet: Re: os v spec   Dim 29 Oct - 20:05

je l'avais remarqué en version 30 car il a une tirette, avantage indéniable pour moi et surtout pour mon pere le pauvre...

il suffit d'un soquet pour le redemmarer meme a l'autre bout de la piste (si le moteur tourne bien lol)

il parait qu'en version 30 il est presque aussi fougeux que le v spec mais pas autant bien sur et moins super carré et puis du poids en + et hors normes pour le reglement Wink

si le 21 est assez puissant ca risque de me faire réfléchir puisque j'ai confirmé aucun de mes devis encore.

si tu as des infos supplémentaires nitro merci de les mettre içi, je vais chercher de mon coté.

bonne soirée Smile
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nitro
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MessageSujet: Re: os v spec   Dim 29 Oct - 20:20

FeeL a écrit:
je l'avais remarqué en version 30 car il a une tirette, avantage indéniable pour moi et surtout pour mon pere le pauvre...

il suffit d'un soquet pour le redemmarer meme a l'autre bout de la piste (si le moteur tourne bien lol)

il parait qu'en version 30 il est presque aussi fougeux que le v spec mais pas autant bien sur et moins super carré et puis du poids en + et hors normes pour le reglement Wink

si le 21 est assez puissant ca risque de me faire réfléchir puisque j'ai confirmé aucun de mes devis encore.

si tu as des infos supplémentaires nitro merci de les mettre içi, je vais chercher de mon coté.

bonne soirée Smile

pas d'accord sur la tirette, c'est la première source de panne sur un moteur, de plus moteur chaud, sa ne démarre plus, il faut laisser refroidir Crying or Very sad même problème lorsque le moteur commence à vieillir demarage difficile.
Un moteur en bon état et bien réglé ne cale pas (as tu vu beaucoup de calage lors de la finale ?)
Pour les infos le moteur n'est pas encore distribué en France , par contre c'est le remplaçant du RG donc inferieur au V-spec
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steph
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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 19 Déc - 18:38

messieurs petit apel au secour pour mon v sepc si bess ou nitro peuvent repondre cela serais cool!!!! bounce bounce bounce bounce voici quand le moteur est chaud apres une acceleration et qui revient au point mort ont dirait qu' il s'engorge et il cale vis de ralenti monte c'est pareil je vient de changer le roulement interieur compression corecte meme a chaud Mad Mad Mad Mad Mad Mad a plus et merci pour vos reponses aller les vieux teteistes!!!!! lol!
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Raf
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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 19 Déc - 18:50

steph a écrit:
messieurs petit apel au secour pour mon v sepc si bess ou nitro peuvent repondre cela serais cool!!!! bounce bounce bounce bounce voici quand le moteur est chaud apres une acceleration et qui revient au point mort ont dirait qu' il s'engorge et il cale vis de ralenti monte c'est pareil je vient de changer le roulement interieur compression corecte meme a chaud Mad Mad Mad Mad Mad Mad a plus et merci pour vos reponses aller les vieux teteistes!!!!! lol!

A la Poubelle!!!!!!!!!!!!!! lol!

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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 19 Déc - 19:44

difficile à dire , en plus sans les virgules , c'est encore plus compliquer à comprendre. elephant
As tu changer autre chose?
le carburant est il le même?
N'y a t'il pas une prise d'air au niveau du carbu?( montage à la patte à joint) , les joints du carbu sont ils OK?
et la bougie c'est quoi? elle a quel age hihi , n'est elle pas trop froide pour la saison scratch
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tophe
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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 19 Déc - 19:58

le piston et dans le bon sans ? lol!
regade le diametre de la durite je c que le marseillais a u un probleme comme sa
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steph
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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 19 Déc - 19:59

au niveau carbu tout va bien bougie p3 le carburant est peut etre vieux il as 3 mois a plus Twisted Evil Wink Wink Wink
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bess
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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 19 Déc - 20:09

steph a écrit:
messieurs petit apel au secour pour mon v sepc si bess ou nitro peuvent repondre cela serais cool!!!! bounce bounce bounce bounce voici quand le moteur est chaud apres une acceleration et qui revient au point mort ont dirait qu' il s'engorge et il cale vis de ralenti monte c'est pareil je vient de changer le roulement interieur compression corecte meme a chaud Mad Mad Mad Mad Mad Mad a plus et merci pour vos reponses aller les vieux teteistes!!!!! lol!
Salut steph difficile a repondre a t'a question Question Question mais effectivement a tu garder le meme carburant ? met un bougie neuve ( os p6 ) controle ou change t'es durite ( carburant et pressu ) verifie t'on reservoir, il doit etre etanche, puis question reglage carburateur il est difficile de te dire quelque chose sans etre devant le moteur mais la et vis de reprise cote soufflet a fleur de partie ou tu clips la boule de tringlerie de gaz, cote opposer la vis de contre pointeau tu la devisse pour quelle soit a fleur du carbu puis tu la revisse d'1 tour (reglage de base )et pour la vis de pointe,tu la devisse pour quelle soit a fleur de la partie en cuivre,puis la visse d'1 tour ou un tour et demi ( attention ce sont les reglages de base ) apres il faut paufiner Exclamation Exclamation Exclamation afro
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bess
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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 19 Déc - 20:11

Basketball J'ai oublier une precision pour la pressu ( longueur au moins 23cm ) lol!
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tophe
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MessageSujet: Re: os v spec   Mar 19 Déc - 20:18

a et 1 truc bete le pot boucher sa mais arriver a moi
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MessageSujet: Re: os v spec   

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